Ukraiński rząd w ślad za rosyjskim wprowadził „cło utylizacyjne” na wszystkie nowe samochody – osobowe i ciężarowe, wyprodukowane w fabrykach wschodniego sąsiada Ukrainy. Odpowiednio na wszystkie rosyjskie samochody wzrośnie cena od 1000 USD (1000 cm3 – 2000 cm3) do 11000 USD (samochody ciężarowe oraz autobusy).
„Rosyjski samochód” – to nie tylko Łada czy Kamaz. Z Rosji na Ukrainę sprowadzano KIA i Hyundai, Volkswageny oraz Toyoty.
Czy okaże się to przeciwdziałanie skuteczne? Rosyjskie cło utylizacyjne przyszybszy agonię ukraińskiego przemysłu samochodowego, a ukraińskie – odwróci ukraińskiego klienta na 180 stopni – w kierunku do producentów zachodnioeuropejskich marek.
