Od 28 stycznia, po dymisji Azarowa i anulowaniu niektórych ustaw ograniczających demokrację na Ukrainie, rosyjscy celnicy ponownie utrudniają ukraińskim eksporterom wjazd na terytorium FR.
Tak samo jak w sierpniu 2013 roku ukraińskie TIRy po wjeździe na terytorium przejścia granicznego są kierowane na 100% przegląd celny, sprawdzenie certyfikatów i innych dokumentów.
Czas przekroczenia granicy dla ukraińskich samochodów może wzrosnąć do 15 dni.
Jak sugeruje ZN.UA takim sposobem Putin chce wpłynąć na ukraińskich oligarchów, którzy od kilku dni nie są spójni z frakcją Partii Regionów. Według ukraińskich mediów Rosja chce, by ukraiński parlament wciąż utrzymał rosyjski wektor rozwoju.
Podobne kroki ze strony Rosji w sierpniu doprowadziły do strat ukraińskiej strony na poziomie 4,2 mlrd USD. Najbardziej ucierpiały „Roshen” (Piotr Poroszenko), „Metinwest” (Rinat Achmetow) oraz „Interpipe” (Wiktor Pinczuk).
Red., bwp
